陳舊的印象中，中國出現的皮卡幾乎都是事業(yè)單位的工程車或是搶險車,，大部分平民老百姓壓根不拿它作為自家乘用車使用,。一是嫌他不夠有頭有面，二是空間舒適性難登大堂之雅,，最后配一臺形象低廉又聲音擾人的柴油機,，想愛根本無從說起。然而,，同樣的車種卻在美國歷經半個世紀不斷進化演變,，如今被包裝得不再那么市井那么農民，甚至上升到彰顯個性的潮流產物,。但真是如此嗎,？試完福特RANGER后我終于找到了答案。

在一般的情況下,，高速公路應急車道僅為警車,、消防車、救護車,、工程伴君長興牌救險車(AAA5040XXH6)型等在執(zhí)行緊急任務的車輛使用,，其它車輛在非緊急狀況下是禁止在應急車道上停車或行駛,。

電源應急車配置：電源車采用以發(fā)動機為動力,，能在極高、低溫和沙塵等惡劣的下工作,，在長期存放的情況下,，應急發(fā)電車可以隨時奔赴現場并立即投入作業(yè)，具有結構簡約,、體積小,、重量輕的優(yōu)勢，電源要由汽車底盤,、柴油發(fā)動機,、發(fā)電機、底座油箱,，車廂,，廂內照明，消防器材,，電纜卷盤,，輸出電纜，控制配電,、降噪,、支撐裝置（液壓（或機械）支腿）,、排煙消聲、供油及配套設施等組成

該車用途廣泛可根據客戶的不同需求來進行改造,，完成各類工程搶險搶修等作業(yè),，車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊，車廂內大件設備可以從箱體頂蓋進出,，同時救援現場設備和重物吊裝,。五十鈴FVZ系列電源車配置五十鈴280馬力國四發(fā)動機，陜齒法士特9檔變速箱,，帶方向助力,，中控鎖、電動玻璃,、汽剎,、底盤優(yōu)點：五十鈴600P應急電源車采用合資底盤，配備慶鈴120馬力（技術）節(jié)油發(fā)動機,，動力強勁,。