搶險車,，又叫日產(chǎn)牌救險車(ZN5035XXHU5K5)型，工程搶險車,，電源車,，應(yīng)急電源車,，發(fā)電車。是為戶外,、野外搶修,、搶險工作而專門研發(fā)，能攜帶施工電源,、氣源,、工具、材料和人員的專用車輛,。主要的適用范圍有城市供排水管道,、供電、供熱,、燃氣管線,、應(yīng)急搶修；石油,、化工,、油庫等生產(chǎn)裝置現(xiàn)場維護和長輸送管線的野外搶修；事故搶險,、消防等單位野外設(shè)備的現(xiàn)場維護及搶修,，是您理想的搶修裝備,。

電源車選用由專利技術(shù)制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成,。這種結(jié)構(gòu)具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比,。減震墊在震動時不容易引起共振,而較大的阻尼比使震動很快衰減。當(dāng)情況下橡膠墊遭到破壞,機組也不會因橡膠墊損壞而造成結(jié)構(gòu)破壞,。

專用車市場也在細分,，任何一家企業(yè)的產(chǎn)品都不可能通吃市場，要走“精,、特,、專”的路子,。從事日本久保田中小型柴油發(fā)電機組在中國石油和電信產(chǎn)業(yè)的推廣中發(fā)現(xiàn)：近千臺的銷量中,，車載就達到400余臺，而且有60%用戶提出“再供貨時帶底盤,，以自行移動電站式供貨”的要求,。用戶就提出建議：一線職工外出作業(yè)行動不便，急需可移動電源車,。傳統(tǒng)的吊用施工車輛較難裝卸,，費時誤工。而自備車無箱蓬,，每次經(jīng)過日曬雨淋,，也縮短了發(fā)電機的壽命。而多功能電源車就可以解決了這所有的問題,，這樣不僅降低成本,，而且使用起來更方便，能夠滿足在惡劣天氣下的施工需求,。

電源車1次起動成功率要做到100%,，這就要求，檢查時要做到萬無一失,，來來回回有11步,。已是電源能手的陳慶明覺得太慢了，戰(zhàn)時拉動,，是要拖后腿的,。干著制氧的活兒，操心著電源的事兒,，他又開始“窮琢磨”了,。