程力工程搶險(xiǎn)車具有良好的越野性和對(duì)各種路面的適應(yīng)性,，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，多功能艾倫特牌救險(xiǎn)車(ALT5030XXH6)型,，特別對(duì)于突發(fā)事件所產(chǎn)生的斷電搶修,、重大活動(dòng)供電起到非常重要的保障作用.電源車按類別可分為：“應(yīng)急電源車，移動(dòng)電源車,，發(fā)電車,，充電車，電源搶險(xiǎn)車”

是全球大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地,，被譽(yù)為“綠色動(dòng)力之都”,。玉柴系列應(yīng)急電源車以玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力，自主研發(fā)生產(chǎn)玉柴柴油應(yīng)急電源車,，生產(chǎn)以備用電源為需求的智能環(huán)保型柴油應(yīng)急電源車及相關(guān)產(chǎn)品,，產(chǎn)品包括標(biāo)準(zhǔn)型柴油應(yīng)急電源車，靜音型機(jī)組,，集裝箱式機(jī)組,，移動(dòng)式電站，拖車式電站以及機(jī)組智能控制系統(tǒng),。機(jī)體,，氣缸蓋采用合金鑄鐵，強(qiáng)化程度高,，采用整體鍛鋼曲軸,，軸承，體積小重量輕,，可靠性高,；大修期大于小時(shí)。該機(jī)組具有結(jié)構(gòu)緊湊,，功率儲(chǔ)備大,，可靠性高，調(diào)速性能好等特點(diǎn),。

據(jù)介紹,，改裝后的依維柯電源車,，具有加寬加大的車身，越發(fā)強(qiáng)勁的體魄,，整車采用了三重復(fù)合高強(qiáng)度鋅鋼版防撞框架,，堅(jiān)硬程度與安全程度都一再飆升。為了更好地肩負(fù)起電源車的職能,，經(jīng)過(guò)改裝后的依維柯褒迪,，在艙體前部，配備了50KW柴油發(fā)電機(jī)組,，后艙配備了繞線電動(dòng)盤系統(tǒng),、液壓支撐腿控制系統(tǒng)、車外側(cè)發(fā)電機(jī)集成開(kāi)關(guān)組,，下部安裝輔助試電接口,，車身前左右全部配備電動(dòng)百葉窗，便于機(jī)組在使用中的散熱,，艙體左右側(cè)設(shè)置開(kāi)門便于人員上車檢車和維修機(jī)組,。同時(shí)，車輛還配備了倒車映像及顯示屏,，提高工作安全性,。

電源車1次起動(dòng)成功率要做到100%，這就要求,，檢查時(shí)要做到萬(wàn)無(wú)一失,，來(lái)來(lái)回回有11步。已是電源能手的陳慶明覺(jué)得太慢了,，戰(zhàn)時(shí)拉動(dòng),，是要拖后腿的。干著制氧的活兒,，操心著電源的事兒,，他又開(kāi)始“窮琢磨”了。