許多現(xiàn)代大型工業(yè)企業(yè)與民用建筑工程,，例如某些化工廠,、核電站,、衛(wèi)星發(fā)射測(cè)控基地,、機(jī)場(chǎng),、醫(yī)院,、高級(jí)賓館,、高層公寓辦公大廈,、財(cái)貿(mào)金融大樓、重要科研樓,、圖書(shū)館,、檔案館、大型體育場(chǎng)館等供電場(chǎng)所,，一旦發(fā)生停電事故,，將引起生產(chǎn)過(guò)程的嚴(yán)重混亂、機(jī)械設(shè)備出故障,、經(jīng)濟(jì)受損,，甚至人身傷亡。尤其在某些緊急時(shí)刻，例如發(fā)生地震,、火災(zāi)等災(zāi)難事故,、火箭發(fā)射、飛機(jī)起降時(shí),，需要供電端繼續(xù)供應(yīng)一段時(shí)間電源,，以便按生產(chǎn)程序正常停機(jī)、完成重要測(cè)量控制,、疏散人員或撲救火災(zāi)等,。因此，這些企業(yè)或建筑都有必要配備應(yīng)急柴油發(fā)電站或應(yīng)急電源車,。    

凌晨五點(diǎn)多,，市委常委、公安局長(zhǎng)鄭李成緊急召開(kāi)會(huì)議部署開(kāi)展抗洪救險(xiǎn)工作,。

專用車市場(chǎng)也在細(xì)分,，任何一家企業(yè)的產(chǎn)品都不可能通吃市場(chǎng)，要走“精,、特,、專”的路子,。從事日本久保田中小型柴油發(fā)電機(jī)組在中國(guó)石油和電信產(chǎn)業(yè)的推廣中發(fā)現(xiàn)：近千臺(tái)的銷量中,，車載就達(dá)到400余臺(tái)，而且有60%用戶提出“再供貨時(shí)帶底盤(pán),，以自行移動(dòng)電站式供貨”的要求。用戶就提出建議：一線職工外出作業(yè)行動(dòng)不便,，急需可移動(dòng)電源車,。傳統(tǒng)的吊用施工車輛較難裝卸，費(fèi)時(shí)誤工,。而自備車無(wú)箱蓬,，每次經(jīng)過(guò)日曬雨淋，也縮短了發(fā)電機(jī)的壽命,。而多功能電源車就可以解決了這所有的問(wèn)題,，這樣不僅降低成本，而且使用起來(lái)更方便,，能夠滿足在惡劣天氣下的施工需求,。

應(yīng)急電源車在不停電的狀態(tài)下對(duì)原高壓配電線路、設(shè)備進(jìn)行檢修和預(yù)試,，針對(duì)城市配網(wǎng)架空線路,、設(shè)備，與高壓旁路電纜車一起，搭建臨時(shí)旁路,，完成對(duì)高壓配電線路,、設(shè)備的不停電檢修或預(yù)試。