2019年以來全球主要發(fā)達國家微燃機電源車行業(yè)開工率有所回升,；美國微燃機電源車行業(yè)的競爭力依然較強（原料和能源），歐洲地區(qū)則由于區(qū)域需求不振和成本劣勢,，部分化工產品產能（老舊,、經濟效益較低的裝置）處于持續(xù)退出狀態(tài),。

電源車可稱為移動電源車、應急電源車,、充電車,。多功能應急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛，主要用于如果停電將會產生嚴重影響的電力、通信,、會議,、工程搶險和軍事等場所，作機動應急備用電源,。電源車具有良好的越野性和對各種路面的適應性,，適應于全天候的野外露天作業(yè)，而且能在極高,、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作,。具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便,、噪音低,、排放性好、維護性好等特點,，能很好的滿足戶外作業(yè)和應急供電需要,。

合理的通風系統(tǒng)：低噪聲電源車的防音廂體結構，必須具備良好的通風條件,，才能使機組能正常運行,。機組在運行時會產生大量的熱量，需要通過機組自帶的風扇冷卻并向外排出,，同時也需要新鮮空氣提供給柴油機燃燒而不能產生負壓,，為此，設置合適的進風和排風通道,，以滿足機組工作時正常的通風量和減少噪聲的傳播,。

多功能工程救援搶險車配置三色防水LED警示尾燈、左右兩邊各兩扇鋁卷簾頭,、車頂焊接四個起吊環(huán),，車架四周貼反光貼。后端配置２條可折疊支腿,、后輪焊接檔泥板,，后門用兩條氣彈簧撐開