7月7日上午10時起,，市區(qū)普遍開始降雨,，排水公司啟動防汛預(yù)案三級響應(yīng),，隨著雨勢逐漸增大，將防汛應(yīng)急響應(yīng)由三級響應(yīng)升級為二級響應(yīng),。指揮調(diào)度中心運用智慧排水指揮調(diào)度平臺對整個防汛工作進行統(tǒng)一指揮調(diào)度,。300余人的防汛搶險隊伍,，40余輛防汛搶險車全部上崗上路,，各單位根據(jù)各自轄區(qū)降雨情況對道路積水情況進行不間斷巡視,，對重點積水部位安排專人盯守，對易冒溢跑蓋的檢查井進行應(yīng)急處置,，增加泵站值守力量,，確保泵站安全平穩(wěn)運行。

得知要組建一拖抗災(zāi)救險志愿隊,，短短一天就有100多名員工要求加入志愿隊,。最終，經(jīng)過多方權(quán)衡,，21名員工組成的一拖抗災(zāi)救險志愿隊帶著價值200多萬元的挖掘機,、推土機,、移動電站等設(shè)備和中國一拖3萬多名員工的愛心捐款70多萬元前往災(zāi)區(qū)。而從決定去震區(qū)救援,，到人員選擇、設(shè)備挑選,、捐款,，以及和國家抗震救災(zāi)指揮部門溝通，征得同意等一系列準(zhǔn)備,，僅僅用了30多個小時,。

專用車市場也在細分，任何一家企業(yè)的產(chǎn)品都不可能通吃市場,，要走“精,、特、?！钡穆纷?。從事日本久保田中小型柴油發(fā)電機組在中國石油和電信產(chǎn)業(yè)的推廣中發(fā)現(xiàn)：近千臺的銷量中，車載就達到400余臺,，而且有60%用戶提出“再供貨時帶底盤,，以自行移動電站式供貨”的要求。用戶就提出建議：一線職工外出作業(yè)行動不便,，急需可移動電源車,。傳統(tǒng)的吊用施工車輛較難裝卸，費時誤工,。而自備車無箱蓬,，每次經(jīng)過日曬雨淋，也縮短了發(fā)電機的壽命,。而多功能電源車就可以解決了這所有的問題,，這樣不僅降低成本，而且使用起來更方便,，能夠滿足在惡劣天氣下的施工需求,。

電源車應(yīng)具有良好的越野性和對各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè),，具有整體性