今年5月10日,，在上海市軍地防汛演練中,，應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車作為城市排水的重要裝備在演習(xí)現(xiàn)場(chǎng)大出風(fēng)頭,，由于其工作范圍大、流量大,、機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn),，適用于城市道路,、公路隧道,、無(wú)電源地區(qū)排水及消防應(yīng)急供水防洪搶險(xiǎn),，特別是在防洪搶險(xiǎn)過程中，其優(yōu)秀的排水能力能夠在短時(shí)間內(nèi)排除特殊區(qū)域的洪澇,。

電源車選用由專利技術(shù)制造的橡膠減震墊進(jìn)行減震,。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成,。這種結(jié)構(gòu)具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動(dòng)時(shí)不容易引起共振,而較大的阻尼比使震動(dòng)很快衰減,。當(dāng)情況下橡膠墊遭到破壞,機(jī)組也不會(huì)因橡膠墊損壞而造成結(jié)構(gòu)破壞,。

底盤優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)急發(fā)電車擁有同級(jí)別馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛室可前翻,，方便及,。適用于20kW~500kW發(fā)電機(jī)組。發(fā)電機(jī)組可選原裝進(jìn)口,、合資或國(guó)產(chǎn)品牌,。性能強(qiáng),，抗雨,、雪，電源車可連續(xù)使用超過10小時(shí),。適用于電力,、油田、礦山,、,、通信、等部門作為應(yīng)急,、保障電源或生產(chǎn)電源,。車廂后部安有電纜架，用戶使用時(shí)可將電纜連接于接線箱的快速接頭或銅排上,，與用電負(fù)載連接后,，即可投入使用。

廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板,，夾層為50mm厚對(duì)人體無(wú)害的耐火巖棉及阻燃金屬布,，為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀大方,，微孔結(jié)構(gòu)形成效應(yīng),，機(jī)組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂的效應(yīng)有效衰減，機(jī)組自身的噪聲約10-15dB(A),。性能強(qiáng),，抗雨、雪,，電源車可連續(xù)使用超過10小時(shí),。適用于電力、油田,、礦山,、,、通信、等部門作為應(yīng)急,、保障電源或生產(chǎn)電源,。廂內(nèi)照明線路：在廂體的側(cè)板隔音棉中預(yù)埋照明線路，照明線路內(nèi)所有電線穿PVC管,，經(jīng)過沖孔板的線頭則加裝防刮傷膠圈,，美觀實(shí)用。