多功能搶險(xiǎn)車是指對供排水,、市政,、水利,、熱力、燃?xì)?、電力,、機(jī)場、公路等行業(yè)的快速搶險(xiǎn),、搶修作業(yè)而開發(fā)的專用車輛,。當(dāng)總干渠局地發(fā)生工程安全突發(fā)事件時，能快速抵達(dá)現(xiàn)場,，利用車載電源,、車載工具可實(shí)現(xiàn)大部分應(yīng)急搶修作業(yè)，如切割,、破拆,、排水、管道焊接等,，可以大大提升分局應(yīng)急反應(yīng)能力及先期處置工作效率,。

7月17日下午三點(diǎn)，記者再次來到貴惠路時看到,，幾名工作人員已經(jīng)來到了這輛工程車旁,，不過車子卻開不走了，他們找來一輛私家車接電充電了十多分鐘還是沒用,，又聯(lián)系了修理工帶來了幾個電瓶,，弄了半個多小時終于把這輛車給發(fā)動了，又充了五分鐘的電后,，這輛在這里冬眠了8個多月的救險(xiǎn)工程車終于在這個夏天開走了,，看到這一幕,，附近的經(jīng)營戶們都露出了笑容,，激動的連聲道謝。

據(jù)介紹,，改裝后的依維柯電源車,，具有加寬加大的車身，越發(fā)強(qiáng)勁的體魄,，整車采用了三重復(fù)合高強(qiáng)度鋅鋼版防撞框架,，堅(jiān)硬程度與安全程度都一再飆升。為了更好地肩負(fù)起電源車的職能,，經(jīng)過改裝后的依維柯褒迪,，在艙體前部，配備了50KW柴油發(fā)電機(jī)組，后艙配備了繞線電動盤系統(tǒng),、液壓支撐腿控制系統(tǒng),、車外側(cè)發(fā)電機(jī)集成開關(guān)組，下部安裝輔助試電接口,，車身前左右全部配備電動百葉窗,，便于機(jī)組在使用中的散熱，艙體左右側(cè)設(shè)置開門便于人員上車檢車和維修機(jī)組,。同時,，車輛還配備了倒車映像及顯示屏，提高工作安全性,。

東風(fēng)天龍后雙橋電源車,，可以配備300kw-500KW發(fā)電機(jī)組（根據(jù)用戶需求選擇或者更大些的），同樣要注意不能長時間打開直流燈,，避免大量消耗蓄電池電能,。熒光燈的交流電取自機(jī)組運(yùn)行后提供的電能。車輛具有防雨,、防雪,、隔熱、防曬,、防腐,、防震抗沖擊等特點(diǎn)，汽車可行駛在各種道路條件下不致?lián)p壞機(jī)組,，