高空作業(yè)車上坡時(shí)應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持足夠的動(dòng)力,，提前選擇好合適的擋位,，隨時(shí)作好避讓下行車的準(zhǔn)備,。應(yīng)該盡量避免在山路上停車，必要時(shí)應(yīng)選擇相對(duì)平直,、視線好的安全地段,。不得不在坡上停車時(shí)，一定要拉緊手剎,。 　

       高空作業(yè)車下坡時(shí)#禁止空擋滑行,，因車輛重心前移，車速會(huì)越來越快,，駕駛員在控制車速時(shí)若頻繁使用制動(dòng)踏板,，會(huì)感到腿部乏力、疲勞,，車輪制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄片也會(huì)過熱,，輕者使制動(dòng)效能降低，重者使制動(dòng)失效,。因此,，路下坡時(shí)，應(yīng)根據(jù)坡道的情況以及車輛載質(zhì)量的大小,，掛上適合所需車速的擋位,，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速，這樣可避免過多地使用腳制動(dòng)器,。 　

       氣壓制動(dòng)的高空作業(yè)車,，要保證氣壓在安全標(biāo)準(zhǔn)以上，一般不宜過多將制動(dòng)踏板隨踩隨放,，過快降低氣壓,。而應(yīng)根據(jù)所需的制動(dòng)強(qiáng)度，適當(dāng)踩下制動(dòng)踏板,。當(dāng)車速過快需增大制動(dòng)力時(shí),，可繼續(xù)踩下一段行程；車速慢需減小制動(dòng)力時(shí),，稍放松制動(dòng)踏板,。在下長而陡的坡道時(shí) ，只要?dú)鈮耗軡M足需要,，可采用適當(dāng)?shù)拈g歇制動(dòng),，這樣有利于制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄片的冷卻。

       目前,，我國由于經(jīng)濟(jì)水平還不夠高,，許多鄉(xiāng)村間的公路都是鋪有碎石子的路面,， 因此對(duì)于有些司機(jī)來說,，在石子路面上行車是常事,。石子路面不僅剎車不靈，轉(zhuǎn)彎也很危險(xiǎn),。為此,，我們?cè)谑勇访嫔闲熊嚂r(shí)，一定要注意慢行,，集中精力,，謹(jǐn)慎駕駛，盡量在公路中央行駛,，緩慢加油,，平穩(wěn)加速，遇到會(huì)車,、轉(zhuǎn)彎和需要?jiǎng)x車時(shí),，更要注意進(jìn)一步降低速度，多使用點(diǎn)剎車,。特別需要注意的是,，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須把車速降低到車體不傾斜的程度才能安全轉(zhuǎn)彎,。為了判斷彎曲度的大小,，可以用自己身體傾斜度大小來衡量。只要自己的身體坐得穩(wěn),，就表示車體重心同樣比較穩(wěn),，能夠放心大膽地轉(zhuǎn)彎，反之,，則要加倍小心,，進(jìn)一步降低車速，慢慢轉(zhuǎn)彎,。 　

       通過一般道路的單車道隧道時(shí),，應(yīng)隨時(shí)觀察對(duì)方有無來車，開啟前后車燈,，一般不宜鳴號(hào),。通過高速公路上的隧道，也應(yīng)開燈行駛,，目的是標(biāo)明車輛的位置,，確定車距，防止發(fā)生追尾事故,。